生于謹(jǐn)慎，死于謹(jǐn)慎
生于謹(jǐn)慎，死于謹(jǐn)慎
張 杰
這個話題，看似一個悖論。
有些人生性膽小，缺乏冒險精神，遇事謹(jǐn)小慎微，患得患失。但他們也許能因此而活得長久，活得淡定；而有些人敢于冒險，喜歡挑戰(zhàn)，遇事甚至有一種破釜沉舟，背水一戰(zhàn)的勇氣。這樣的人大多活不長久，但活得很精彩，很享受這種驚心動魄大起大落的過程。無論是哪種人，我都以為無可厚非。世界本就是如此這般組成的，存在就是合理。
既然是合理的，大概也沒有談?wù)摰谋匾?。不過，倘若把這個悖論放在企業(yè)發(fā)展的路徑中考量，還真有點(diǎn)可以閑談的意思。眾所周知，中國改革開放正處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。政府痛下決心，要堅決放手讓市場來調(diào)節(jié)與配置所有的經(jīng)濟(jì)活動。對于企業(yè)來說（特別是私營企業(yè)），這個過程一定是非常痛苦的。無疑對于那些嚴(yán)重缺乏核心競爭力，缺乏資金，缺乏人才和資源的中小微企業(yè)來說，活著才是硬道理。此時，大部分創(chuàng)業(yè)者必定會選擇小心謹(jǐn)慎的發(fā)展戰(zhàn)略，壓縮開支，降低成本，裁減人員，依賴?yán)嫌脩衾锨览袭a(chǎn)品茍延殘喘著。他們不是沒有眼光，也不是沒有戰(zhàn)略，更不是沒有夢想，而是實(shí)在沒有足夠的實(shí)力和膽量，不想冒險拼死一搏了。他們也許會在殘喘中守候一個東山再起的機(jī)會，也許忽然有一天會遇到貴人提攜度過難關(guān)，也許真能靠一點(diǎn)點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢和市場需求而勒緊褲帶僥幸地活了下來，也許，最終會象溫水煮青蛙一般從容的“死去”。至少，最終的“死”狀不會太慘。還有一種為數(shù)不多的創(chuàng)業(yè)者，極具冒險精神。他們都抱有“人生能有幾回搏”的信念，遇到困局時，往往都表現(xiàn)出一種“置之死地而后生”的豪氣，甚至不惜押上全部家當(dāng)賭一把企業(yè)的存亡。這種人也許大都會“死”得很慘，而這種人也往往會真的“置之死地而后生”。這就象打棒球。棒子揮出去不一定擊到球，但如果不揮出棒子一定擊不到球。我不禁想起無錫尚德。有人說如果當(dāng)時施正榮肯押上全部身家或許能挽救尚德，但他最終卻選擇了保全自己而放棄企業(yè)。如今，破產(chǎn)重組后的尚德在國家積極發(fā)展綠色能源政策的扶持下，通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，已經(jīng)慢慢走向復(fù)蘇?？上┎┦咳狈δ敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)膽略。也許，他認(rèn)為自己更適合做個學(xué)者而非企業(yè)家吧（據(jù)說他現(xiàn)在確實(shí)做回了學(xué)者）。
扯遠(yuǎn)了。那么，在這個悖論之間能否調(diào)和呢？
蘇州僅一測控技術(shù)有限公司總經(jīng)理龔小林先生用“穩(wěn)中求進(jìn)”這個比較中庸的詞詮釋了調(diào)和之道。他認(rèn)為，面對中國當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)下行壓力，企業(yè)發(fā)展的步子首先要求穩(wěn)。但求穩(wěn)不等于可以閑庭信步。作為一個創(chuàng)業(yè)者，沒有危機(jī)感才是最大的危機(jī)。所謂穩(wěn)中求進(jìn)，作為科技公司無非就是忌盲目擴(kuò)張，忌不務(wù)正業(yè)，忌做自己不擅長的事情，須在一個細(xì)分領(lǐng)域把功夫做深做精做到極致，不斷設(shè)計與提升自己的技術(shù)壁壘。僅一測控雖然在國內(nèi)測控行業(yè)中屬于龍頭企業(yè)，但始終如履薄冰，不斷尋求突破之路。近幾年，不但將動態(tài)稱重核心技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級，而且在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行了大膽探索，企圖以此延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。比如，2013年推出的新型渣土車狀態(tài)檢測系統(tǒng)和車載稱重控制系統(tǒng)，一經(jīng)應(yīng)用，即獲得了用戶的認(rèn)可和市場的熱烈響應(yīng)。其中的一些關(guān)鍵性新技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，并填補(bǔ)了國內(nèi)在該智能化技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
總之，企業(yè)或因謹(jǐn)慎而“生”，或因謹(jǐn)慎而“死”，唯有掌握其中的調(diào)和之道，才能活得更好，活得更滋潤。
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