低調(diào)、樸實(shí)成長(zhǎng)路 ――記中航電測(cè)耀華公司研發(fā)先進(jìn)工作者王威
低調(diào)、樸實(shí)成長(zhǎng)路
――記中航電測(cè)耀華公司研發(fā)先進(jìn)工作者王威
中航電測(cè)耀華 朱江
生于1982年的王威,在中航電測(cè)耀華已經(jīng)是個(gè)不折不扣的老員工了。2004年,他大學(xué)一畢業(yè)就進(jìn)入中航電測(cè)耀華,一干就是13年。在這13年間,他從技術(shù)員干到了主任工程師,從一個(gè)普通員工成長(zhǎng)為全國(guó)衡器標(biāo)委會(huì)委員,從一個(gè)大男孩升級(jí)為一個(gè)父親。雖然他的角色有了很大變化,但他留給同事們的印象卻沒(méi)有太多變化――一如既往勤奮、低調(diào)、穩(wěn)重、踏實(shí)。
從畫(huà)簡(jiǎn)單的線路板到公司重要項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,臺(tái)秤儀表A23P、工控儀表C70X、數(shù)字DS系列儀表這一款款產(chǎn)品推陳出新,見(jiàn)證著王威勤奮刻苦的成長(zhǎng)歷程?!安煌瑫r(shí)間段給自己設(shè)定一個(gè)目標(biāo),然后盡自己的全力去做,去做好!”平時(shí)話不多的王威是這樣說(shuō)也是這樣做的。由于中航電測(cè)耀華在研發(fā)分工上并未劃分得十分清晰,作為電子工程師需要既懂硬件又懂軟件的開(kāi)發(fā),這對(duì)電子工程師的知識(shí)儲(chǔ)備和工作技能要求非常全面。下班后、周末的辦公室里常??梢钥吹酵跬纳碛?。為了深入掌握技術(shù),他總是不斷地去實(shí)驗(yàn)、去探索,對(duì)一些不起眼的小問(wèn)題也會(huì)追根究底,找出原因;為了做好項(xiàng)目,他時(shí)刻關(guān)注最新的技術(shù)應(yīng)用,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新方法。
中航電測(cè)耀華公司數(shù)字產(chǎn)品在應(yīng)用過(guò)程中,有客戶反映偶爾出現(xiàn)重量數(shù)據(jù)不正確,斷電后又正常的現(xiàn)象。收到客戶反饋,王威立即著手搭建了測(cè)試電路,通過(guò)反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)終于發(fā)現(xiàn):當(dāng)AD芯片電壓降到0.3至0.9V之間時(shí),如果馬上通電,芯片輸出將會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步核查,與芯片原廠工程師共同研討,最后確定為芯片原理問(wèn)題,芯片原廠工程師也很意外,如果不經(jīng)過(guò)細(xì)致認(rèn)真的查驗(yàn),這個(gè)問(wèn)題是很難被發(fā)現(xiàn)的。由于數(shù)字模塊的功耗低,所以放電曲線很平緩,0.3-0.9V區(qū)間放電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1分鐘,因此必須采用額外的手段解決市場(chǎng)上已存在的問(wèn)題。為此,王威又琢磨設(shè)計(jì)了電壓跌落保護(hù)器,便于客戶直接使用,將對(duì)客戶的影響降低到了最小。
工作中,寡言少語(yǔ)的王威更喜歡用精益求精的產(chǎn)品來(lái)表達(dá)自己。新一代觸摸屏物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字儀表要求用更簡(jiǎn)潔的人機(jī)界面做更復(fù)雜的管理、實(shí)現(xiàn)更豐富的功能,無(wú)論是對(duì)硬件設(shè)計(jì)還是軟件開(kāi)發(fā)的要求均大大提升。開(kāi)發(fā)任務(wù)時(shí)間緊難度大,如何做出具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,這是擺在王威及整個(gè)項(xiàng)目組面前的大難題,從整體構(gòu)架的搭建到觸摸屏、主程序芯片的選型,作為項(xiàng)目組的核心成員,王威又開(kāi)始了潛心鉆研。
為適應(yīng)復(fù)雜的稱重現(xiàn)場(chǎng),王威和項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了適應(yīng)汽車衡應(yīng)用的控制系統(tǒng)。先將常用外設(shè)抽象成了控制元件,使用PLC中的線圈概念代替實(shí)際外設(shè),完成了可編程控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。然后將常用外設(shè)驅(qū)動(dòng)集成在儀表中,實(shí)現(xiàn)了儀表對(duì)外設(shè)的控制,客戶很方便就能上手應(yīng)用。以傳統(tǒng)的方法下載PLC程序,需要使用電腦連接儀表,通過(guò)編程軟件下載,在調(diào)試程序時(shí)較為繁瑣。王威在軟件設(shè)計(jì)的探索一下派上用場(chǎng),他設(shè)計(jì)了OTA空中升級(jí)系統(tǒng),通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程下載。有了OTA功能后,客戶現(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題,無(wú)需人員實(shí)地調(diào)試,遠(yuǎn)程編寫(xiě)好程序通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程更新程序即可,節(jié)省了大量人力物力。點(diǎn)點(diǎn)滴滴的革新,讓產(chǎn)品推向市場(chǎng)后廣受好評(píng)。他主導(dǎo)的項(xiàng)目也獲得2016年度浦東科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。
13年專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的沉淀積累,讓王威逐漸成長(zhǎng)為稱重儀表領(lǐng)域里的專家,他被推薦成為全國(guó)衡器標(biāo)委會(huì)成員,并作為負(fù)責(zé)人主持新的衡器儀表標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。回顧13年,王威說(shuō):“13年了,我在中航電測(cè)耀華成長(zhǎng),收獲了榮譽(yù),也收獲了責(zé)任,對(duì)企業(yè)、對(duì)家庭,后面要做的事還有很多很多……”
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